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中國(guó)網(wǎng)汽車5月10日訊 記者日前注意到，江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司一則管理職輪休1年的通知被熱議，有媒體報(bào)道稱，悅達(dá)起亞多名內(nèi)部人士已證實(shí)了該通知的真實(shí)性。
通知顯示，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)人員結(jié)構(gòu)需要整合，該公司安排管理崗員工分批次輪休，第一批輪休時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年，從2023年6月1日至2024年5月31日。員工在輪休期間，公司會(huì)在第一個(gè)月正常支付工資；第二個(gè)月起，公司按當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資，期間員工不享受公司福利、調(diào)薪、激勵(lì)金等政策。
對(duì)此，中國(guó)網(wǎng)記者聯(lián)系了江蘇悅達(dá)起亞核實(shí)，對(duì)方稱內(nèi)部調(diào)整為了更好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變動(dòng)，重塑業(yè)務(wù)體系。網(wǎng)傳內(nèi)容較多且不符實(shí)。
與此同時(shí)，悅達(dá)起亞公司也公開作出了媒體說(shuō)明，說(shuō)明中表示：此次起亞內(nèi)部人員的變動(dòng)情況，是起亞為順應(yīng)全新的電動(dòng)化時(shí)代，積極主動(dòng)創(chuàng)新變革，加速向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型而進(jìn)行的正常調(diào)整。此外，悅達(dá)起亞稱：為應(yīng)對(duì)當(dāng)前的新能源轉(zhuǎn)型，公司主動(dòng)變革，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，重塑業(yè)務(wù)體系，擴(kuò)大聘用專業(yè)的本土精英人才，激發(fā)組織活力，實(shí)現(xiàn)公司良性發(fā)展。
江蘇悅達(dá)起亞有限公司前身為東風(fēng)悅達(dá)起亞，成立于2002年8月，由東風(fēng)汽車(600006)集團(tuán)、江蘇悅達(dá)集團(tuán)以及起亞汽車共同出資成立，起亞汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)、江蘇悅達(dá)分別占股50%、25%、25%。2022年1月，東風(fēng)汽車集團(tuán)退出，將持有東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán)以2.97億元的價(jià)格轉(zhuǎn)賣，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司為唯一競(jìng)拍人，此后東風(fēng)悅達(dá)起亞更名為江蘇悅達(dá)起亞，其中起亞汽車為絕對(duì)控股股東。
過(guò)去幾年中，悅達(dá)起亞年銷量也呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢(shì)。與此同時(shí)，悅達(dá)起亞也出現(xiàn)連續(xù)經(jīng)營(yíng)虧損的情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年至2022年，悅達(dá)起亞歸母凈利潤(rùn)分別為-11.23億元、-4.92億元、-12.99億元、-47.50億元、-26.12億元和-37億元，合計(jì)累計(jì)虧損高達(dá)139.76億元。
但官方此前曾多次強(qiáng)調(diào)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)。悅達(dá)起亞在說(shuō)明中強(qiáng)調(diào)：目前，起亞全球經(jīng)營(yíng)狀態(tài)穩(wěn)中向好。起亞總社對(duì)中國(guó)市場(chǎng)信心十足，并將堅(jiān)定不移深耕中國(guó)市場(chǎng)。此外，官方表示：從今年起到2027年，將推出6款基于電動(dòng)化專用平臺(tái)開發(fā)的EV車型。起亞首款電動(dòng)車EV6將于今年8月份上市；中型純電動(dòng)SUV-EV5將于今年11月份上市。
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